Proef fietsstraat op Groene Loper start 1 mei
Vrijdag 1 mei start de proef met de fietsstraat op de rijbanen van de Groene Loper. Tijdens de proef, die tot 1 mei 2027 jaar gaat duren, moeten automobilisten zich gedragen alsof te gast te zijn en dus fietsers op de rijbanen respecteren en voorrang geven.
De gemeente heeft de start van de proef dinsdag 14 april 2026 aangekondigd. In de week van 20 april worden fietsstraat-borden geplaatst en extra fietssymbolen op de rijbanen geschilderd. Tijdens de eerste weken worden automobilisten extra gewezen op de nieuwe situatie met aanvullende informatieborden.
De proef is een volgende stap van de gemeente om het verkeer op de Groene Loper te houden aan de maximum snelheid van 30 kilometer. Ook moet de proef uitwijzen of er meer rust voor voetgangers ontstaat op het middenpad.
Monitoring en evaluatie
Tijdens de proef-periode worden drie keer de effecten gemeten. In samenspraak met een meedenkgroep van buurtbewoners heeft de gemeente besloten te kijken naar deze aspecten:
- Verschuiving van fietsers van middenpad naar de rijbaan
- Ontwikkeling van de hoeveelheid gemotoriseerd verkeer op de rijbaan
- Snelheid van het gemotoriseerd verkeer op de rijbaan.
- Veiligheidsgevoel van fietsers op de rijbaan.
- Veiligheidsgevoel van voetgangers op het middenpad.
- Accepteert het gemotoriseerd verkeer de fietsers op de rijbaan.
- Zijn de rijbanen herkenbaar als fietsstraat.
De uitkomsten van de metingen zijn straks de basis voor een evaluatie van de proef. Grote vraag zal zijn of de proef leidt tot een permanente omzetting van de rijbanen naar fietsstraat.
Weer metingen en enquête verkeer
De pogingen om het verkeer op de Groene Loper 30 te laten rijden en daarnaast rust en orde te scheppen op het middenpad gaan door. De gemeente is 6 april een onderzoek gestart naar het verkeer op de Groene Loper.
Het onderzoek moet duidelijk maken hoe en door wie de middenstrook en de rijbanen worden gebruikt en wat de gebruikers daar van vinden. De omwonenden zijn per brief opgeroepen om een enquête in te vullen over hun ervaringen op de Groene Loper als wandelaar, fietser en/of automobilist. Tegelijk loopt een verkeerstelling op middenpad en op de rijbanen. Op meerdere plekken zijn meetinstrumenten geplaatst die ook de snelheid van het verkeer vastleggen.
Drempels aangelegd
Het onderzoek en de enquête zijn een vervolg op eerdere metingen, onderzoeken en aanpassingen naar aanleiding van klachten van gebruikers van de Groene Loper. De gemeente wil achterhalen of de maatregelen van 2025 resultaat hebben gehad. Die maatregelen waren de flaneer-campagne voor het middenpad en de aanleg van verkeersdrempels op de rijstroken.
Flaneer-campagne
In april 2025 lanceerde de gemeente samen met Maastricht Bereikbaar de 'flaneer-campagne'. Die was bedoeld om het midden vooral als route voor de ontspannen fietser en wandelaars aan te prijzen. De snelle fietser werd in de campagne gevraagd om de rijbanen te gebruiken waar speedpedelecs, snorfietsen en bromfietsen al moeten rijden omdat voor hun het middenpad verboden is. Een tweede actie was eind 2025 de aanleg van verkeersdrempels en een aantal verhoogde kruisingen.