Flaneer-pad moet Groene Loper veiliger en leuker maken
Twee rijbanen voor de auto en een middenpad voor de fietser en de wandelaar als bijna 2,5 kilometer lange noord-zuid verbinding dwars door Maastricht-Oost.
Zie daar de Groene Loper. Gelanceerd met de belofte dat hier de ‘auto te gast’ zou zijn. Maar anno nu ook een pittige puzzel om alle gebruikers uit elkaars haren te houden en de verkeersoverlast voor de omwonenden te beperken. Als oplossing van de puzzel is het Flaneerpad bedacht. Het middenpad moet het domein worden van de wandelaars en de fietser die rustig aan doet. Wie als fietser van opschieten houdt, wordt uitgenodigd om de rijbaan te gebruiken. Die rijbanen zijn voorzien van verkeersdrempels en worden voorjaar 2026 voor de proefperiode van een jaar fietsstraten.
Raadslid wil minder verkeershinder in Wyckerpoort en vooral bij de toch al drukke Meerssenerweg
Bij alle plannenmakerij voor de bouw van honderden woningen en kantoren langs het spoor in Wyckerpoort moet ook worden gekeken naar de gevolgen voor het verkeer. Er moet een plan komen dat verhindert dat het in Wyckerpoort en met name op de Meerssenerweg nog drukker wordt. Dat wil raadslid Bennie van Est van 50Plus.
Meer
Voorjaar ’26 worden de rijbanen van de Groene Loper als proef een fietsstraat
De proef van een jaar om op de rijbanen van de Groene Loper fietsers voorrang te geven start in het voorjaar van 2026. Het is een van de maatregelen om auto’s langzamer te laten rijden en zo de Groene Loper veiliger te maken.
Meer
Groene Loper, nu met drempels en zebra’s
De rijbanen van de Groene Loper zijn voorzien van zebra’s en drempels. Die moeten automobilisten ertoe brengen om daadwerkelijk 30 km per uur als maximumsnelheid te accepteren.
Meer
Groene Loper II wordt anders. Lees waarom en hoe
De Groene Loper wordt in 2026 verlengd naar Brightlands/Randwyck. Maar de opzet wordt anders omdat de gemeente leert uit de ervaringen met de bestaande Groene Loper. Fietsers en voetgangers krijgen hun eigen plek.
Meer
Tempo op Flaneerpad is ‘stapvoets’
Tussen de Geusselt en de Kennedysingel zijn borden geplaatst die uitleggen wat met het flaneer-idee wordt bedoeld. Ook loopt een publiciteits-campagne om het idee te laten landen zodat voortaan op de Groene Loper inderdaad stapvoets wordt gefietst. In september ‘25 wordt de Groene Loper aangepast om middenpad en rijbanen veiliger te maken.
Meer