Buurten willen meepraten over plannen om spoorbarrière aan te pakken

De gemeente heeft ingenieursbureaus uitgenodigd om in te schrijven op het uitwerken van deze varianten voor een oplossing van het probleem spoorbarrière.

4 november 2026 - De 5 buurtnetwerken rond het station willen meedoen in de klankbordgroep waar straks wordt gesproken over de plannen voor bruggen en tunnels rond het spooremplacement. Dat schrijven de vijf in een brief aan de gemeenteraad en het college van burgemeester en wethouders.

De Buurtnetwerken  Céramique, Heugemerveld, Us Maartenspoort, Wyck en Wyckerpoort melden dat ze verbaasd zijn dat ze niet worden genoemd in de opdracht voor een ingenieursbureau dat de plannen moet gaan uitwerken. ‘Deze buurten hebben immers niet alleen grote interesse in wat er gaat gebeuren rond het station Maastricht, maar ook een groot belang bij de uitkomst van de studie en de uiteindelijke uitwerking van de plannen. Gezien de impact voor de buurten van de keuze, is het niet meer dan logisch dat de buurten bij de besprekingen betrokken worden. Wij vragen u als opdrachtgever dan ook om de buurtnetwerken rond het spoor een vaste plek te geven in het “stedelijk klankbord” en hen al vanaf de eerste fase in het proces te betrekken.’

Meer groen
De buurtnetwerken willen ook dat de leefbaarheid van de aangrenzende buurten en de kwaliteit van de verbindingen tussen de buurten als zelfstandig criterium worden opgenomen in het programma van eisen waar de ingenieurs mee aan de slag gaan. De buurten worden volgens de buurtnetwerken voor de bewoners meer leefbaar als de blokkade verdwijnt die het spooremplacement nu vormt. Ook willen ze meer groen in het gebied.

Voorzichtig en weinig concreet
De gemeente heeft een klankbordgroep in gedachten waar Luc Soete en Jo Coenen voor worden genoemd, de bedenkers van het plan om de sporen bij het station in een tunnel te plaatsen. Over andere partijen in de klankbordgroep is de gemeente voorzichtig en weinig concreet. In de opdrachtomschrijving gaat het over ‘mogelijk andere vertegenwoordigers uit de stad’ en ‘indien gewenst en mogelijk afstemming met reizigersplatforms en andere belanghebbenden.’