Een stroeve, aarzelende start omdat nog weinig fietsers de overstap naar de rijbaan aandurven. Dat is het beeld van de eerste maand van de proef met de fietsstraat op de rijbanen van de Groene Loper.

Vrijdag 1 mei ging de proefperiode in die duurt tot 1 mei 2027. De gemeente wil testen of  jaar automobilisten zich inderdaad gaan gedragen zoals dat hoort op[ een fietsstraat: alsof je te gast bent en dus fietsers op de rijbanen respecteert en voorrang geeft.

De proef volgt nadat eind vorig jaar verkeersdrempels en zebra's zijn aangelegd. Maatregelen die alles met een motor op de rijbanen ertoe moet brengen om de maximum snelheid van 30 kilometer per uur te respecteren. Ook daar keek de gemeente naar: in april is een nieuwe verkeerstelling gehouden: met kabels over de weg wordt vastgelegd hoeveel verkeer per per dag rijdt en ook met welke snelheid. Nieuw was deze keer dat op het middenpad eenzelfde telling gebeurde voor fietsers. De uitkomsten van de metingen zijn straks de basis voor een evaluatie van de proef. Grote vraag zal zijn of de proef leidt tot een permanente omzetting van de rijbanen naar fietsstraat.

Middenpad favoriet
De eerste weken van de fietsproef die zonder veel publiciteit startte, levert weinig verandering op. Het middenpad is nog steeds de favoriete fietsroute en dat blijft zorgen voor wrevel tussen voetgangers op het middenpad en de fietsers.
Wie als fietser toch voor de rijbaan kiest, is afhankelijk van de bereidheid van de automobilist achter zich. Dat gaat soms goed, maar vaak niet. Maar zeer weinig automobilisten hebben het geduld dat de 30 km-limiet vraagt. Het resultaat is 'opduwen' van fietsers of zelfs pogingen om de fietser op de 3 meter smalle rijbaan in te halen terwijl dat nou juist niet de bedoeling is.