Dit is waarom:

• het bouwterrein ligt ingeklemd tussen de Groene Loper bij de Paardentunnel en de uitgangen van de Willem Alexandertunnel. Op een vlaaipunt van 1.400 vierkante meter komt een kantoor  van 50 meter lang, 12 meter tot 24 meter breed.

• Het kantoor met een houten draagconstructie telt 6 verdiepingen. Met 32,50 meter is het straks het hoogste kantoorgebouw in hout van Nederland.

• De gevel aan de kant van de Groene Loper krijgt natuurlijke zonwering: een wand van klimop.

• De west-gevel wordt afgewerkt met natuurlijk vergrijsd hout en grenst direct aan de tunnel-uitrit naar de Terblijterweg.

• Het kantoor kijkt uit op het MVV-stadion, TCC is sinds 2025 hoofdsponsor van MVV.

• Dit is het eerste kantoor aan de Groene Loper.

Een magnifieke plek
Het bouwterrein is zo bijzonder dat Ballast Nedam Projectontwikkeling lange tijd geen koper kon vinden. Edward Goessens werd er op gewezen tijdens zijn zoektocht naar een nieuw gebouw voor het hoofdkantoor van zijn bedrijf. 'Er waren niet zoveel kavels voor nieuwbouw. Toen kwam iemand met dit kavel bij de Paardentunnel. Het is misschien op het eerste oog een rare en moeilijke plek omdat er weinig parkeerplaatsen mogelijk zijn en je de Groene Loper moet oversteken om er te komen. Maar het is wel een zichtlocatie aan de snelweg. Ik vind het een magnifieke plek.'

MVV-stadion
Dat hij straks met zijn collega's uitkijkt op het stadion van de club die hij sponsort is een bonus: 'MVV is onze Maastrichtse club, ik had nooit gedacht dat ik daar sponsor van zou kunnen worden.' Dat er wordt nagedacht over een nieuw stadion aan de overkant van de Maas op het Belvédère-terrein, dat neemt hij voor lief: 'Ook als dat doorgaat, heb ik hier nog steeds een prachtige plek voor ons bedrijf.'

'Dit gebouw gaat mij overleven'
Rond 2021 had de Maastrichtse architect Mathieu Bruls al een ontwerp gemaakt voor een kantoor op de meest noordelijke punt van Wyckerpoort. Dat ging niet door en het ontwerp kwam opnieuw op tafel bij Edward Goessens. Het paste bij zijn wensen. 'Ik wilde in hout bouwen omdat het duurzaam is. Over 100 jaar staat dit er nog, dit gebouw gaat mij overleven.'
Het gebouw moet ook prettig zijn om in te werken. Dat is belangrijk vindt Edward Goessens. 'Ik wil dat medewerkers met plezier naar hun werk komen en 's avonds met plezier naar huis gaan.'
Hoge plafonds met grote ramen en veel natuurlijk licht moeten samen met de houten afwerking binnen zorgen voor een prettige werkomgeving 'waar je je meteen thuis voelt. Dat is heel belangrijk voor het welzijn van de mensen.'
De milieu-ambities zie je terug in de 130 zonnepanelen op het dak, batterijen om stroom op te slaan en de 32 parkeerplekken met oplaadpunt in de kelder voor e-bikes van de medewerkers. Het kantoor is bijna energie-neutraal, stroom van buiten zal alleen in de winter nodig zijn voor verwarming.

'Sjoen, hè'
De bouw moet nog beginnen maar de naam van het gebouw staat al vast: 'bronsGroen'. De uitleg over de naam heeft twee lijnen: de gebouw-lijn met een verwijzing naar een 'groen' kantoor met bronskleurige kozijnen. Er is ook een locatie-lijn: het kantoor ligt aan de Groene Loper, in Limburg en dus met een verwijzing naar het Limburgs volkslied. 'Ik ben hier geboren en getogen. Wij mogen als Limburgers best wat trotser zijn op wat we hebben en wie we zijn, ik heb niks met dat Calimero-gedoe. Als ik in de randstad ben en ik zie iets moois dan zeg ik gewoon 'sjoen,hè'.'

Hout uit het Zwarte Woud en Finland
Het plan is dat eind 2026 de bouw start met de plaatsing van 156 betonnen schroefpalen als onderdeel van de fundering. Dat beton is samen met de liftkoker en wanden voor de ruimtes met de techniek het enige beton in het 4.700 vierkante meter grote kantoor. De rest is hout (uit het Zwarte Woud in Duitsland en uit Finland) en verdiepinghoge bronskleurige kozijnen.
Zodra het fundament gereed is, plaatst een gespecialiseerde aannemer -in zeven weken tijd is de belofte- de houten hoofdconstructie. Aansluitend volgt de verdere afwerking. Edward Goessens hoopt daarbij op een bijzondere datum voor de verhuizing: 1 januari 2028.